HTC Dutch GT4 & GT4 Cup

Na twee succesvolle jaren wil het HTC Dutch GT4 Championship ook in 2011 bewijzen de eredivisie van de nationale autosport te zijn. Met een flink veld aan fraaie sportwagens en de top van het nationale coureursgilde is spektakel wederom verzekerd. Het HTC Dutch GT4 gaat in 2011 tevens samenwerken met de GT4 Cup, oftewel het Europees kampioenschap GT4. Ook tijdens de Zolder Superleague rijdt het HTC Dutch GT4 samen met de GT4 Cup. Volle startvelden zijn dus verzekerd!

  
Met de opzet van het HTC Dutch GT4 zorgde het Circuit Park Zandvoort als promotor en organisator in 2009 voor een nieuwe mijlpaal. Sinds Pasen 2009 is de GT4-klasse, die al in diverse Europese landen een succes was, ook in Nederland op het circuit te zien. Tot de verbeelding sprekende bolides en mooie races zijn de factoren die de GT4-klasse tot zo’n aansprekende tak van autosport maken.

Voor de racerij in Nederland was het belangrijk dat het portfolio van nationale autosportklassen in het Dutch Power Pack vanaf 2009 weer werd aangevuld met een multimerkenkampioenschap. Voor de organisatie en realisatie van het kampioenschap werkt Circuit Park Zandvoort nauw samen met SRO (Stéphane Ratel Organisation), de internationale organisatie die over een rijke staat van dienst in de GT-racerij beschikt.

Na het internationale succes van de GT3-categorie werd de GT4-klasse door SRO in 2007 op Europees niveau in het leven geroepen. De klasse is bestemd voor sportieve auto’s die in grote aantallen worden geproduceerd en die een lagere pk-/gewichtsverhouding hebben dan de GT3-modellen. In het eerste seizoen raceten er auto’s als de Aston Martin N24, de BMW Z4 Coupé, de Ford Mustang FR500 GT4, de Maserati Trofeo, de Lotus Exige, de Nissan 350Z en de Porsche Cayman. De verschillende auto’s waren goed aan elkaar gewaagd en zorgden voor een spannende strijd op de baan. In 2008 werd de GT4-klasse ook ingevoerd in het Brits en Belgisch GT-kampioenschap. In 2009 kwam een verdere internationale uitbreiding op het programma, onder andere door de realisatie van het HTC Dutch GT4 Championship.

Voor de programmering van de raceweekeinden van het Dutch GT4 wordt het Europese voorbeeld gevolgd. Dat betekent dat er per evenement drie wedstrijden worden verreden: er is een hoofdrace met een tijdsduur van 50 minuten inclusief verplichte pitstop en eventueel een rijderswissel, in het geval dat er twee coureurs op een auto zijn ingeschreven. Daarnaast zijn er twee sprintraces van elk 25 minuten. 

Deelnemers aan het HTC Dutch GT4 zijn verzekerd van 20 spannende races, waarbij niet zelden het erepodium ingenomen wordt door drie verschillende automerken. Maar in 2011 is er in de eredivisie van de nationale autosport niet alleen plaats voor de allersnelste coureurs, want ook volgend jaar is er de ‘Legend Cup’. Een subdivisie binnen het HTC Dutch GT4, voor coureurs van 45 jaar en ouder en rijders die een verzoek tot deelname hebben ingediend. 

Voor het derde seizoen van het HTC Dutch GT4 staan er niet, zoals in voorgaande jaren zeven, maar acht evenementen op de agenda. De helft van de raceweekeinden wordt samen met de Europese GT4-klasse verreden. Er staan in totaal 23 races gepland, verdeeld over de circuits Zandvoort, Spa-Francorchamps, Assen en tijdens de Zolder Superleague op Circuit Zolder.

Afgelopen jaar werd Phil Bastiaans (Porsche 997 GT4) de tweede kampioen van het HTC Dutch GT4. Bastiaans gaat dit jaar zijn autosporttitel verdedigen met een zeer prominente coureur aan zijn zijde. Teambaas Paul van Splunteren heeft namelijk Jan Lammers weten te strikken als tweede rijder. De concurrentie zit echter niet stil en gaat er alles aan doen om Phil Bastiaans te behoeden van titelprolongatie. 

Meer informatie is te vinden op www.gt-4.nl